國際航空運輸協會指出，中國大陸對COVID-19（2019冠狀病毒疾病）實施的「清零」政策已令香港失去國際航空樞紐地位。一名旅客在抵香港國際機場時等待PCR檢測。（檔案照/路透社）明報今天報導，據香港國際機場的數據，今年4至6月，機場客運量只有59.1萬人，而同期新加坡機場的客運量高達730萬人，較香港多逾11倍。報導引述國際航協（IATA）表示，中國大陸的「清零」政策已令香港失去國際航空樞紐地位。國際航協總裁華爾希（Willie Walsh）21日在多哈一場會議表示，如果中國大陸明年繼續實施嚴格入境限制，將影響全球航空業整體復甦，同時會摧毀香港，令香港失去國際航空樞紐地位。據分析機構Sobie Aviation的數字，今年第2季新加坡機場的客運量達到730萬人，居亞洲之冠，印度德里機場及泰國曼谷機場並列第2，客運量320萬人。而第4至第10依次為南韓首爾、馬來西亞吉隆坡等機場，客運量由290萬至180萬人不等，其中沒有香港。